Mein erstes schönes Moped war die zuverlässige CX 500 C. Sie hat mir viel Fahrspass gebracht und war extrem leicht zu handeln. Irgendwie hatte ich das Gefühl, dass die Fussrasten zu tief angebracht waren. :-)

Mittlerweile nenne ich eine CX 500 (ohne "C") mein Eigen. Auch wenn sie schon in die Jahre gekommen ist, ist sie immer noch zuverlässig und macht Spass beim fahren. Die Gewichtsverteilung ist super gelungen, sodass sie sich ganz leicht in jede Kurve legen lässt.

Wenn man aber schon die neueren Bikes bewegt hat, ist die Einkolben-Bremsanlage doch sehr schwach und verleitet dazu, vorsichtig zu fahren und entsprechend früher zu bremsen. Im Gegensatz zur CX 500 C gefällt mir aber der grössere Tank, der andere Reichweiten zulässt. Der 12-Liter Tank bei der "C" wollte doch alle 170 km die Tankstellen besuchen. Jetzt, mit dem 17-Liter Tank sind 300 km zwischen den Tankstopps normal.

Bedingt dadurch, dass sich die Steuerkette automatisch nachspannt, gibt es keine störenden Motorgeräusche, ausser, dass bei dem Alter langsam der Auspuff "aus allen Löchern" pfeifft.

Wie gesagt, die CX 500 ist immer noch aktiv und landstrassentauglich, nur die Überholvorgänge sollten mit dem 50 PS Kardanantrieb etwas überlegt werden, sie braucht doch etwas länger dafür, als die neuen, hochmotorisierten Bikes. Wenn man in einer Gruppe von "Landschaftsguckern" oder "Blümchenpflückern" unterwegs ist, reicht sie immer. Vor allem sind die Fahrer der neueren Motorrad-Modelle immer wieder erstaunt, was man damit anstellen kann.

Selbst der letzte Test auf der Autobahn war sehr entspannend, bei 130 km/h und dem grossen Windschild steigt man nach etlichen Kilometern noch locker und ausgeruht ab.

Im Winter (2005) werde ich mich ausgiebig um das Moped kümmern und ihr "Outfit" hoffentlich verbessern. Bilder folgen.

Inzwischen ist die CX soweit fertiggestellt, es fehlt noch die Sitzbank, was sich in den nächsten drei Wochen erledigen dürfte und dann suche ich noch eine Doppelkolbenbremse. Mit etwas Glück ist sie dann im Sommer komplett fertig.

Auch das Thema "Sitzbank" hat sich erledigt, mittlerweile ist eine neu bezogene Bank "montiert" und der Fahrkomfort hat sich enorm verbessert.

Der Umbau der Bremsanlage ist etwas schwieriger, da die richtigen Halterungen nicht zu finden sind......